Die Initiative
Rechte und Pflichten sowie fachliche Anforderungen an Kfz-Sachverständige sind nicht in einem Berufsgesetz festgeschrieben. Die Qualifizierung bei selbst ernannten Sachverständigen wird nicht geprüft und überwacht. Gerade im Bereich der Kfz-Schadensbeurteilung besteht aber ein hohes Bedürfnis des Marktes an Kfz-Sachverständigen mit geprüfter und anerkannter Qualität.Der Deutsche Verkehrsgerichtstag hat sich bereits 1985 für einheitliche Qualifizierungsstandards bei Kfz-Sachverständigen ausgesprochen. Mit der erneuten Empfehlung 2003 hat der Deutsche Verkehrsgerichtstag noch einmal deutlich gemacht, wie wichtig eine einheitliche Qualifizierung für Kfz-Sachverständige ist.
Das Institut für Sachverständigenwesen (IfS), Köln, hat daher gemeinsam mit den maßgeblichen Sachverständigenverbänden, den großen Sachverständigen-
organisationen und der Versicherungswirtschaft inzwischen über 1.100
Kfz-Sachverständige nach gleichen Standards zertifiziert. Diese gewährleisten eine hohe fachliche Kompetenz und persönliche Zuverlässigkeit. Zusammen mit den öffentlich bestellten und vereidigten Kfz-Sachverständigen der Handwerks-, Ingenieurkammern sowie Industrie- und Handelskammern stehen dem Markt, also insbesondere dem Verbraucher, nunmehr etwa 2.000 Kfz-Sachverständige mit hoher Qualifikation zur Verfügung.
Das IfS hat damit erstmals erreicht, Organisationen mit Kfz-Sachverständigen verschiedener Interessengruppen der Wirtschaft zu "bündeln" und an einheitliche Qualitätsstandards zu binden. Somit wird eine weitreichende Akzeptanz dieser Qualifizierung bei allen beteiligten Kreisen erreicht und zugleich dem Verbraucher und den Unternehmen ein kompetenter Sachverständiger angeboten.
Mit dieser Eigeninitiative der Wirtschaft ist es gelungen, die Qualifizierungssysteme der Zertifizierung und öffentlichen Bestellung als herausragende und bevorzugte Nachweise der besonderen Sachkunde im Kfz-Sachverständigenbereich zu etablieren. Damit ist der Forderung des Deutschen Verkehrsgerichtstages nach qualifizierten Sachverständigen erfolgreich nachgekommen worden - auch ohne eine staatliche Regulierung des Sachverständigenmarktes.
© 2011 unfallexpert.dedrucken 
nach oben 
nach oben